BREVE
RESEÑA HISTÓRICA
DEL REGIMIENTO DE INGENIEROS Nº 8
Los
acontecimientos del RIF (1.909) y la necesidad de dotar de elementos
propios a las plazas del Norte de África, motivan la Real Orden de 8 de
Enero de 1910, por la que se destaca a Melilla, el REGIMIENTO MIXTO Nº 7.
El recién incorporado
Regimiento, entra de lleno en una guerra que absorbe a gran parte de las
Unidades del Arma, siendo su primera acción la ocupación y fortificación
de las posiciones de Ras-Medua, Harcha, Imarufen y paso del Río Kert
(1.911).
Interviene en
toda la campaña de Melilla conjuntamente con fuerzas de Transmisiones, de
la Sección Aeronáutica de la Guarnición, Expedicionarias de Zapadores y
del Batallón de Radiotelegrafía.
En 1.912 pasó
a llamarse REGIMIENTO MIXTO DE MELILLA.
En 1.917 se
fusionan las U.s de Zapadores y Transmisiones con el nombre de
“COMANDANCIA DE INGENIEROS DE MELILLA”.
En 1.927, la
Comandancia de Ingenieros de disuelve y se organizan de forma
independiente el BATALLÓN DE
TRANSMISIONES DE MELILLA y el BATALLÓN DE INGENIEROS DE MELILLA, que en
1.933 recibe el nombre de BATALLÓN DE ZAPADORES DE MARRUECOS, con esta
denominación toma parte en la guerra civil.
La primera Cia. de
Zapadores gana la Laureada de San Fernando en el frente de Madrid (Ciudad
Universitaria).
El Batallón
toma parte en la batalla de Brunete, contención de la ofensiva en Aragón,
reconquista de Teruel, Belchite, paso del Ebro, ocupación de Lérida y
defensa del Segre, detención del avance enemigo en Gandesa y entrada en
Barcelona.
Trasladada al frente de
Extremadura intervino en dicho frente hasta la finalización de la campaña.
Finalizada
la guerra, se organiza el REGIMIENTO MIXTO DE INGENIEROS Nº 10
sobre la base de este Batallón y el de Transmisiones (1.939).
En 1.941 recibió
el nombre de REGIMIENTO MIXTO DE INGENIEROS del X C.E. (Maestrazgo).
En 1.950 el Regimiento
se divide en REGIMIENTO DE ZAPADORES DE LA COMGEMEL y
BATALLÓN DE TRANSMISIONES DE LA COMGEMEL.
En 1.957 se
vuelven a refundir en el REGIMIENTO MIXTO DE INGENIEROS DE LA COMGEMEL. y
en 1.965 pasa a denominarse REGIMIENTO MIXTO DE INGENIEROS Nº 8.
El 11 de Junio de 1.985
por el PLAN META. se cambia la denominación a REGIMIENTO DE INGENIEROS Nº
8.
El 01 de Enero de 1.997
por la entrada en vigor del PLAN NORTE se segrega el Batallón de
Transmisiones, quedando en la actualidad como REGIMIENTO DE INGENIEROS Nº
8 con un Batallón de Zapadores.
